L'îlot de station-service est omniprésent dans le paysage nord-américain. Situé en milieu rural et urbain, le simple poste d’essence fait rarement l’objet d’une étude architecturale approfondie. Son aspect modeste intéresse peu les architectes, bien qu’il fasse partie intégrale de l’environnement construit. Qu’on le retrouve près d’une autoroute dans la solitude des prairies, ou perdu dans la densité urbaine, il est défini surtout par son isolement. Par nécessité, c’est un bâtiment qui se tient seul. Et c’est précisément cette caractéristique qui présente un défi au concepteur : comment réconcilier les contraintes dues à l’isolement du bâtiment avec les liens conceptuels qui le relient au voisinage?

Les îlots de station-service comportent souvent une autre caractéristique distinctive, soit une charpente en porte-à-faux comme solution structurale aux exigences du programme fonctionnel. Les étudiants sont invités à concevoir une station-service à portée simple, possiblement en porte-à-faux, sur un site de leur choix. La charpente doit être principalement en acier, bien que tout autre matériau peut également être présent.

Le but de ce concours de conception est de donner aux étudiants des écoles d'architecture canadiennes une occasion unique de participer à un processus de conception combinant le concept et la réalité. Il est important que les étudiants en architecture reconnaissent que le calcul des structures ne relève pas uniquement du domaine des ingénieurs, mais représente un moyen employé par les architectes pour réaliser leurs idées. L’architecture devient réellement intéressante lorsque la théorie rencontre les besoins physiques.

À cette fin, le concours demande aux étudiants de conceptualiser et de réaliser en détail une charpente de petites dimensions à portée et programme simples. L’exploration comprendra évidemment des éléments rattachés au programme et au site, mais le concours met l’accent sur l’étude architecturale par le biais des formes et des matériaux, et sur le rapport essentiel entre l’architecture et la charpente.

Le concours prend deux formes: le développement de détails réalisables incorporant principalement l’acier de charpente, et la collaboration avec l’industrie de fabrication d’acier relativement à ces détails. Cette collaboration fait partie intégrante du concours, puisqu’un objectif secondaire consiste à exposer les étudiants aux possibilités et aux limites inhérentes à l’élaboration d’une conception.

Étant donné l’aspect conceptuel du concours, on recommande qu'il se déroule dans le cadre d’un atelier ou d’un cours avec conférences, tel un cours sur les charpentes. Sous la direction des parrains de la faculté, les étudiants entreprendront le processus conceptuel comme exercice académique, tout en respectant les directives établies dans ce sommaire. En tant que projet académique, le processus conceptuel adhérera aux normes établies par l’école d’architecture à laquelle sont inscrits les étudiants.

Ce concours est ouvert à tous les étudiants à plein temps inscrits à un programme d’architecture accrédité au Canada. Les étudiants peuvent travailler seuls ou en équipe. Les étudiants en génie sont encouragés à participer. Chaque inscription doit être parrainée par au moins un membre enseignant du programme d’architecture.

Octobre 2003 Annonce du concours
1er février 2004 Date limite pour l’inscription
3ième mai 2004 Date limite pour la réception des projets
Mai 2004Évaluation et déclaration des gagnants
Juin 2004 Remise des prix au Congrès annuel de la FFCA, à Jasper, Alberta, et exposition des projets primés
Octobre 2004 Publication des projets primés

Le principal but du projet consiste à combiner une bonne composition architecturale à des considérations structurales et des choix de matériaux avisés. La présentation doit faire preuve de clarté et de créativité et permettre un accès facile à toutes les facettes du projet.

Les participants du concours doivent utiliser principalement de l’acier de charpente dans leur conception. En prescrivant de l’acier de charpente pour les éléments à la fois architecturaux et structuraux, les concepteurs doivent démontrer une compréhension des propriétés du matériau et des possibilités architecturales. Les projets prescrivant des profilés en acier, des dimensions, et/ou des normes de produits retiendront particulièrement l’attention du jury.

Les équipes doivent également considérer l’aspect pratique de leur conception. Le potentiel de construction sera fortement considéré, puisqu'il est possible que le projet gagnant soit construit. Quoiqu’on encourage fortement les projets théoriques conçus en atelier, les soumissions doivent refléter une vision claire de l'emplacement et de la fonction du projet.

La collaboration entre le(s) concepteur(s) et le fabricant est encouragée comme moyen de combiner l’excellence architecturale et le potentiel pratique. Cette collaboration reflète la réalité de la pratique architecturale, et aidera l’étudiant à élaborer une conception dans le contexte d’une vraie construction.

La Fondation pour la formation en charpentes d'acier veut aider les étudiants d'écoles d'architecture canadiennes à découvrir les possibilités esthétiques et structurales de l'acier. Certaines notions reliées à la fabrication, au dessin et aux méthodes d'assemblage sont essentielles à la bonne conception des charpentes d'acier, et sont donc comprises dans les directives. La FFCA enverra un dossier d'information complet à tout participant une fois le formulaire d'inscription reçu.

Les projets seront évalués sur la base de l’excellence architecturale, qui, dans le contexte du présent concours, comprend l’intégration de solutions architecturales et structurales. En plus, les critères suivants sont particulièrement importants:

• utilisation créative de l’acier
• approche créative au défi conceptuel du programme
• emplacement de la conception
• détails complets et pratiques
• qualité de la présentation

L’administration du concours, selon les directives données dans ce sommaire, est laissée à la discrétion des parrains de chaqueécole. Le travail rattaché à ce concours peut s’échelonner sur une période d’un ou deux semestres au cours de l’année académique 2003/2004.

Chaque parrain devra développer un système pour évaluer le travail des étudiants participant au concours, selon les critères stipulés dans ce sommaire. Le processus d’évaluation peut être une partie intégrante du processus de conception, de sorte à encourager les étudiants à examiner leur travail de façon semblable au jury.

Les membres du jury comprendront un praticien en architecture expérimenté dans le domaine des charpentes en acier, un éducateur architectural spécialiste de l’intégration des charpentes et des conceptions, un représentant de l’industrie de fabrication de l’acier et un membre du Conseil de la FFCA. Les juges se réuniront à Toronto en mai 2004 pour l’évaluation des projets. Les gagnants seront invités au Congrès annuel de la FFCA en juin 2004 à Jasper, Alberta, pour la remise des prix.

Prix d’excellence: équipe d’étudiants 3 000 $ - parrain de la faculté 1 500 $

Prix de mérite: équipe d’étudiants 2 000 $ - parrain de la faculté 1 000 $
(Jusqu'à deux prix de mérite seront décernés.)

Les plans doivent être montés solidement ou dessinés directement sur au plus quatre cartons mousse ("foamcore") de format A1, ou autre genre de support rigide léger. Tout autre type de présentation sera exclu.

Les noms des étudiants, des écoles et des parrains ne doivent pas apparaître sur le devant des cartons. Une enveloppe non cachetée contenant une copie du formulaire de soumission du projet doit être fixée à l’envers de chaque carton. Tous les cartons doivent être numérotés au verso selon l’ordre dans lequel ils doivent être examinés.

Toutes les présentations doivent se prêter à une reproduction en noir et blanc. Les couleurs peuvent être utilisées si désiré, mais celles-ci doivent donner des tons faciles à distinguer lorsque photographiées en noir et blanc. Les présentations peuvent être sous forme d’originaux ou de reproductions de haute qualité.

Avant de soumettre leur projet, les participants doivent reproduire leurs plans à l’aide d’un procédé photographique et/ou digital (300 points/pouce) adéquat. Les projets gagnants devront fournir des reproductions photographiques et/ou digitales pour fin d’usage du concours et d’exhibition.

Les cartons soumis deviennent la propriété de la FFCA, et ne seront pas retournés.

Tous les plans, photographies ou images créées par ordinateur doivent être présentés à une échelle convenable et inclure une
échelle graphique et les points cardinaux. Chaque présentation doit tenir compte des critères stipulés dans le défi conceptuel.

Les présentations doivent comprendre au moins les éléments suivants:

•plan du rez-de-chaussée/d’ensemble
•élévations et sections démontrant les éléments principaux et le contexte du site
•une image tridimensionnelle
•détails dessinés à plus grande échelle (démontrant l’utilisation de l’acier de charpente)

Tous les participants seront reconnus au moyen d’une liste qui paraîtra dans une publication de la FFCA suite au processus d’évaluation. Les projets primés et autres projets choisis seront illustrés en détail dans cette publication qui sera disponible en automne 2004.

Tous les projets doivent être reçus par la FFCA au plus tard le 1er mai 2004à 17h00 HNE. Veuillez noter que la FFCA n’est pas
responsable des livraisons contre remboursement ("COD"), ou autres frais de livraison.

Les projets doivent être expédiés dans des boîtes de carton légères ou emballés solidement. Les caisses de bois ou autres matériaux d’emballage excessifs ne sont pas permis. Ne pas fixer de papier-calque ou autre type de matériau protecteur sur les cartons individuels. Ne pas utiliser un excédent de film à bulles ou autre type de matériau d’emballage. Modérer l’usage du ruban adhésif sur les emballages extérieurs ou intérieurs. Ces exigences visent à réduire le gaspillage d’énergie et de matériaux. Nous vous remercions d’adhérer à ces recommandations.